Hallo, mijn naam is Jan Ayalin. Ik ben een landschapsarchitect oorspronkelijk uit de Filippijnen en woon momenteel in Dubai met twee katten. Voordat ik naar de woestijn verhuisde, woonde ik in Hong Kong. Mijn allereerste fiets was een cruiser uit de late jaren 70 met een bananenzadel die ik als kind met mijn broers deelde. Een fiets in één gezin hebben was toen een optie, maar voor mij was het nog steeds een luxe.
Het is moeilijk om de eerste fiets die je ooit hebt gehad te vergeten en hoe het voelde om erop te kunnen balanceren. In mijn veertiger jaren heb ik veel fietsen verzameld. Ik geniet van trailrijden in de bergen, kamperen hier in de winter en xc rijden op onze lokale vlakke paden in het weekend. Wielrennen op de weg is behoorlijk populair in Dubai, wat ik ook twee keer per week doe. Ik heb geen auto en ik fiets voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. En als de hitte hier in de woestijn ondraaglijk is, neem ik het openbaar vervoer (slechts ongeveer drie maanden per jaar). Met deze strategie kon ik wat geld besparen, hoewel de besparingen voornamelijk gingen naar het kopen van fietsen.
Op vakanties in het buitenland neem ik graag een mountainbike mee voor uitstapjes naar het platteland. En om steden te verkennen, neem ik een Brompton-fiets mee. Ik was al heel lang geïntrigeerd door het idee van fietstochten en bikepacking, en pas vorig jaar, in september 2022, slaagde ik erin mezelf op te rapen om het te doen. Dat was ook de tijd dat ik BIKEPAKING.com tegenkwam. Ik probeerde een bikepacking-route te vinden die zou passen bij mijn vakantie van twee weken. Uiteindelijk heb ik de laatste etappe van Eurovelo 8 een week lang in Izmir, Turkije gedaan. Er waren steile beklimmingen en toen deed ik de tweede week wat XC-verkenning in de Cappadocië.
Toen ik hier de Rigs van de Atlas Mountain Race van 2022 aan het lezen was, kwam ik Michael Drummonds 66cm hardtail tegen. Het inspireerde me om mijn 66 cm XC opnieuw op te bouwen. Het was mijn vaste weekendfiets tot 2015, toen ik besloot naar Dubai te verhuizen. Het ging terug naar de opslag in de Filippijnen, maar in december 2022 nam ik het mee naar de woestijn en werkte het bij naar de nieuwste versie. De 66 cm wielen zijn mijn favoriet. Ze geven me de leukste rit, vooral voor iemand zoals ik, 13 cm10 cm lang. Ik kan niet wachten om dit jaar nog een bikepacking-reis te maken tijdens mijn vakantie.
Hi-Light is een fabrikant van titanium fietsframes. De fiets is in 2006 gebouwd door mijn plaatselijke fietsenwinkel. De fiets is vanaf het begin een XC-opstelling geweest. Dit verklaart de keuze van componenten en materiaal. Het is in al zijn iteraties rond de 10 kg gebleven, volledig gemonteerd. Ik wist niet precies wat ik moest denken van het fietsframe, afkomstig uit een relatief onbekende fabriek in China, maar de kwaliteit van de constructie was goed genoeg om al die jaren mee te gaan (ik kon me geen fiets veroorloven van de grotere en meer populaire titanium merken).
- Frame Hi-Light Titanium
- Vork RockShox Reba RL Solo Air
- Velgen en DT Swiss FR 560 66cm
- Naven en DT Swiss 350
- Banden Continental Race King 26 x 6 cm
- Stuur Syncross
- Balhoofd Cane Creek
- Crankstel Shimano Deore XT 3x (omgebouwd naar 1x, 34T)
- Pedalen Crankbrothers Doubleshot
- Cassette Shimano XT M8000 11-speed, 11-46
- Derailleur Shimano XT Shadow Plus
- Remmen Shimano SLX M7100 schijf
- Versteller(s) Shimano XT 11-speed
- Zadel Selle Italia XLR
- Zadelpen Thomson Elite
- Stuurpen FSA
- Voortassen Lezyne
- Frametassen Revelate Hopper
- Achtertassen Roswheel
- Accessoiretassen Roswheel Off-Road bovenbuistas / Revelate Joey en Feed Bags
- Extra accessoires Profielontwerp Sonic Ergo 45AR opzetsturen en Wolf Tooth BRAD
Wat betreft tassen en tassen, de eerste tassen die ik gebruikte tijdens mijn eerste bikepacking-reis in Turkije waren vrijwel geïmproviseerde tassen: drybags vastgebonden aan een Old Man Mountain Sherpa-rek. Ze konden op het moment van mijn reis niet online worden besteld. Online bestellen was pas eind 2022 mogelijk, toen de Roswheel tas en Revelate tas arriveerden. Deze fiets heeft me in de loop der jaren veel plezier gebracht, en nu in zijn nieuwste vorm, weet ik zeker dat er nog veel meer in petto is!
